在被誉为“通天堑”的高原铁路建设中，隧道施工产生的高浊、高矿化废水处理一直面临严峻挑战。特别是在高山峡谷地区，场地狭窄、电力紧张、运维困难等条件，使得传统污水处理工艺陷入占地大、能耗高、运维复杂的“三重困境”，严重制约绿色交通建设进程。

针对这一难题，兰州交通大学“护源通堑”科研团队成功研发出栅条式微涡絮凝澄清一体化高效除浊设备（MVSRC）。这套设备核心技术基于“微尺度旋涡强化聚并”理论，创新采用周期扰动栅条结构，在设备内形成强剪切与弱剪切交替的流场环境，大幅提升水中颗粒物的碰撞效率。同时，通过“澄清+表面过滤”的组合单元设计，实现了高效的泥水分离，为高原隧道废水治理开辟了一条占地小、效率高、出水优、运维易的新路径。

2023年3月，MVSRC设备在西藏林芝市拉月隧道完成布设，并由中铁第一勘察设计院集团有限公司组织投运测试。实测数据亮眼：处理能力达50立方米/小时；运行功率仅需10千瓦—15千瓦；出水悬浮物浓度稳定低于15毫克/升，性能远超传统“沉砂池+混凝沉淀+无阀过滤”组合工艺。

凭借高效率、低能耗、易运维的优异特性，MVSRC设备已在高原现场连续稳定运行3年以上，获得应用单位的高度认可，并在高原铁路系统内形成良好示范效应。技术已在第十一届中国“互联网+”大学生创新创业大赛中斩获甘肃赛区金奖，并成功入围国赛推荐项目。

项目负责人、兰州交通大学教授丁昀表示：“我们致力于将真正‘可用、好用、能用’的一体化设备送到高原建设最前线，为打通高原‘绿色天路’的最后一环贡献青年科研力量。”目前，团队正积极推进设备的标准化量产与智慧运维平台开发，计划在川藏铁路、青藏公路沿线、滇中山地铁路等国家重点工程区域部署试点，为守护高原生态、推进绿色基础设施建设提供可推广、可复制、可持续的强大技术支撑。